Le carport, généralement en bois, ouvert ou semi-fermé, sert le plus souvent à abriter un véhicule sur un emplacement de parking privé, une allée ou dans le jardin. On peut aussi y ranger vélos, motos, gros outillage de jardin, ...

En kit à poser ou à fabriquer soi-même (si vous avez quelques talents de menuisier et de couvreur), ils sont d’une dimension minimum de 3m x 5m pour abriter une seule voiture. Ils existent aussi en kit jusqu'à des dimensions de 6m x 6m pour 2 véhicules.

Préférez l’ancrage dans des supports en acier ou galvanisés qui seront fixés dans le sol, ou coulés dans une fondation de béton de 40x40 cm minimum.

Ainsi le bois n’est pas en contact avec le béton et est protégé contre l‘humidité.

Posez les poteaux dans leurs supports, et revérifiez l’aplomb avant de les fixer définitivement.

Tendez une corde entre 10 et 15 cm du sol à l’aide de piquets pour vérifier le bon alignement de vos poteaux.

Si une partie de l’abri s’adosse à un mur de la maison, pour plus de solidité, fixez les poteaux au mur avec des équerres ou des colliers.

Posez les longerons (pièces longitudinales) et maintenez-les avec des serre-joints, vérifiez les niveaux horizontaux.

Fixez ensuite le tout solidement avec des vis adaptées et une visseuse, ou idéalement des boulons de menuisier (sans oublier les rondelles) qui seront plus solides.

Eventuellement, posez des chevalets ou étançons (renforts en équerre), qui solidifient le tout.

Ensuite, reliez les deux parties, avant et arrière du carport, à l’aide de traverses.

Fixez les chevrons qui recevront la couverture tous les 50 à 60 cm.

Finissez par les planches de rive.
Passez votre finition lasure ou peinture bois en plusieurs couches, selon la nature du bois.

Il vous reste à poser la couverture de votre choix (shingles, polycarbonate, plaque acier, …), vos gouttières, le solin et les accessoires (clins, planches, claustras, ...) pour personnaliser votre réalisation.

A savoir (règlementation)